秦安股份生产线启动有序搬迁客户接待中心等共用项目

秦安股份传来消息，最近几天公司总部基地及新能源基地搬迁工作已进入全面启动阶段，按照计划春节后将进行生产设备的集中搬迁，加上此前已经完成安装调试并正常运行的2条生产线，预计2022年上半年将完成整体入驻。

根据消息显示，总部基地及新能源基地建设是秦安股份再造升级整体发展战略的重要组成部分，新基地建设投用后将有利于现有项目产品的扩容，后续产品的升级换代以及全资子公司美沣秦安新能源汽车驱动系统项目的实施落地其中总部基地用于承接现有业务及研发中心功能，同时也为新能源汽车驱动系统生产基础零部件，新能源汽车驱动系统基地用于研发和生产新能源汽车驱动系统，另有技术中心，实验中心，客户接待中心等共用项目

据公司有关负责人介绍，新基地于2020年6月开工，目前各项建设工作均已逐项完成考虑到固定资产较多，价值较重，搬迁工作难度较大，同时，伴随着汽车行业及主要客户产销回暖，公司订单增加，停线搬迁可能带来的产品交付延误问题，经过缜密安排和准备，公司合理安排了生产设备搬迁计划:一方面积极进行产品备库，保证客户供应，降低产品交付风险，缓解交付压力，另一方面，采取分步搬迁+延后搬迁相结合方式，确保新老基地生产运行的无缝衔接

谈到为何选择混动系统作为公司新能源战略的发展方向，秦安股份负责人表示，通过长期密切跟踪和综合比较后，公司认为，未来汽车动力会呈现多元化发展格局，各种技术路线互有优势，但在没有政府补贴的情况下，混合动力系统市场竞争力更强预计到2035年，我国节能汽车与新能源汽车销量将各占一半，其中混合动力乘用车将占比50%至60%，具有广阔的市场空间混动系统卓越的性能，良好的节能减排以及日渐成熟的供应链，与公司在发动机，减速器等领域的深厚底蕴以及在电机，电控方面具有的国际资源整合能力紧密切合，协同发展，完全能够锻造出新的核心竞争优势此外，混动系统中的电机，电控技术也可运用于纯电动领域

据透露，自2021年3月完成首台混动专用发动机样机点火后，公司又连续完成了混动专用减速器下线运行和混动驱动系统5个部件的A样制造工作接下来，公司将继续稳步推进混动驱动系统其它部件的A样制造工作和电机，电控产品的试验测试工作，计划2022年内尽早开始相关客户的搭载试验工作

截至2021年9月末，秦安股份货币资金余额达10.70亿元，占总资产的34.94%，远高于汽车零部件行业14.86%的平均水平，前三季度经营活动现金流净额亦达2.58亿元停止期货投资后，稳健的财务基础，充裕的现金流，为公司大刀阔斧实施新能源战略，积极回报投资者奠定了坚实的物质基础

9月14日晚间，秦安股份发布最新投资进展公告显示，2021年8月31日至2021年9月14日，公司期货投资新增平仓亏损59864万元，新增浮动收益15946万元。2021年1月1日至2021年9月14日，公司期货投资平仓累计亏损17526万元。

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