空载试运行是开通前的全面测试充分检验车辆和系统设备的可用性稳定性和可靠性

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据郑州地铁发布，9月8日10时16分，伴随着列车从港区北车辆段鸣笛驶向许昌东站，标志着郑州机场至许昌铁路工程联调联试结束，空载试运行开始。

郑徐铁路北起郑州航空港区长安路北站，南至许昌市许昌东站串联郑州航空港区和许昌市之间的13个工业园区，由郑州和许昌市分段同步建设，统一运营线路全长67.13km，其中郑州段33.43km，许昌段33.7km车站27座，其中高架站9座，地下站18座港区北车辆段设一站，梅庄停车场设一站有宜山，岗久，通达，繁荣四个主变电站控制中心位于港区北车辆段综合楼内车辆为中国标准化B型地铁列车，设计理念为天蓝色和中国红，最高运行速度为120km/h

郑州至徐州铁路是中原地区第一条全自动驾驶，两城融合的跨城线路也是推动郑徐一体化发展，助力轨道交通四网融合，加快郑州1+8城市群建设的标志性工程

本站了解到，郑徐铁路信号系统是一套全功能自动运行控制系统，包含50个场景功能，其中正常运行场景22个，故障场景11个，应急场景17个具有停车场自动进出，自动驾驶，自动启停，自动开关门，视频联动，门与站台对齐隔离，障碍物/脱轨检测，列车唤醒/睡眠，自动洗车，远程重启等功能

空载试运行是开通前的全面测试，充分检验车辆和系统设备的可用性，稳定性和可靠性空载试运行3个月后，经安全评估合格后投入客运运营自此，伴随着郑徐铁路的开通，郑州与徐州之间的交通将进入一个新的时代

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