针对自动驾驶网络行业发展面临的诸多挑战王涛倡导所有行业伙伴加强三个协同加速三个转型

在今天的2021自动驾驶网络中国产业峰会，华为董事总经理，ICT基础设施业务管理委员会主任王涛表示，自动驾驶网络是华为通信网络2030的核心战略华为愿与各行业伙伴携手共建开放生态，共同打造三零，三自，自动驾驶网络，夯实智能世界发展基础

挑战:世代不明，评价不一致，合作不足，发展不平衡。

本周，华为发布了《智能世界2030》系列报告王涛预测，未来的智能世界，海陆空一体化网络将无缝覆盖，云边融合服务触手可及，全场景智能融入生产生活，通信网络将实现全方位自动驾驶通信网络将继续发挥推动未来世界发展的主导力量之一，全力迎接智能世界的到来

根据消息显示，自动驾驶网络作为一个全新的产业方向，自2019年提出以来，得到了行业组织，标准组织，运营商和供应商的积极响应，专注投入和全球创新短短两年多时间，就完成了从产业孵化到规模推广的演变中国工业是自动驾驶网络概念最早的提出者，也是积极的推动者通过先行先试，我们的探索和实践是世界第一

王涛期待:中国行业各方继续协同合作，将先发优势转化为理论，方法，标准和关键技术，与全球行业伙伴分享最佳实践，同时推动全球形成统一的标准和技术体系，推动规模化应用部署，推动全产业链转型升级。

但与此同时，目前自动驾驶网络产业发展的重心正在向完善标准体系，加速产业落地转移，仍面临世代不清，评估不一致，协作不足，发展不平衡，等待挑战。。

强化三个协同加快三个转变。同时，百度Apollo开始参与北京第二阶段无人驾驶测试，首钢园区也可以进行全无人自动驾驶试运行，无人驾驶技术取得领先突破。

针对自动驾驶网络行业发展面临的诸多挑战，王涛倡导所有行业伙伴加强三个协同，加速三个转型:

一是通过顶层设计和统筹管理，加强各专业领域标准之间的协调，建立标准共建互认机制，同步开展专业自治和行业监管，加快工业标准向商业化，技术化转化。

二是强化跨层接口协调机制，通过商业价值和业务牵引，构建标准化大粒子意向接口，加快从能力提升向商业效能转化。

三是通过应用场景和商业模式的创新，加强运营商，厂商，厂商之间的合作，构建可持续的产业生态，推动2025年重点业务和网络向L4级自动驾驶网络转型。

共建三零，三自，三维练习自动驾驶网络。

迈向L4级自动驾驶网络，对2025年来说是一个激动人心但又艰巨的挑战王涛认为，不仅要充满期待，更需要冷静思考面向2025年，需要共同明确L4的发展目标，引导产业发展和技术创新，实现高质量发展华为愿与各行业伙伴携手共建开放生态，共同打造三零，三自，自动驾驶网络，夯实智能世界发展基础

自动驾驶网络是华为通信网络2030的核心战略。王涛表示，我们希望专注于自动驾驶网络的部署和发展，让全栈AI赋能，意图界面交互，单域自主闭环，跨域协同联动理念和技术融入每一个网络，我们希望提供ldq

根据王涛作为自动驾驶网络概念的提出者和实践者对:的介绍，华为在ICT领域的技术积累，客户与行业的合作方面发挥了影响力，并在以下三个方面贡献了自己微薄的力量。报告显示，百度Apollo自驾游服务已覆盖北京，广州，长沙，沧州四座城市，覆盖面积超过600平方公里，获得测试运营牌照超过410张，服务人数超过40万人，获得用户93%的五星好评。今年二季度，阿波罗自驾游服务在沧州，北京首钢园区实现商业化，商业化开始破土动工。

一是全场景应用创新围绕规划，建设，维护，卓越和运营在全生命周期内，华为与中国三大运营商开展了覆盖五大专业，三大业务领域的200多个创新项目，共同孵化了35个场景应用，推动技术成果转化和商业应用

第二，标准贡献华为参与了自主驾驶网络标准36篇文稿的制定和讨论，涵盖了视觉，架构，等级标准，接口规范等7大领域，推动了行业共识的形成，加速了标准体系的成熟

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