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吉利博越X华龙网—新重庆客户端杨翔然摄华龙网发

发布时间:2021-12-02 21:19   来源:华龙网   作者:叶子琪   阅读量:10718   

2016年,一句你好,博越为吉利打开了智能互联SUV的蓝海,上市25个月累计销量突破50万辆,上市5年累计销量接近130万辆,博越成为了最快达成50万辆与100万辆销量的SUV之一博越速度和博越现象的背后,是近130万用户的信赖与肯定而从博越,到博越PRO,再到如今的博越X,博越家族的不断强大的背后,实际上是吉利造车模式的深刻变革——从裂变走向聚变

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何为裂变走向聚变简单来说,裂变是将原子相互分离,割裂,依靠外部力量产生能量,而聚变则就是加强内部联系,加热产生能量,可永续发展

伴随着95后,00后逐步成为消费主力军,这个占据中国总人口几乎五分之一的Z世代给中国消费结构和消费市场带来了巨大的变化,他们颜值至上,追求个性,文化多元的消费观念掀起了一波新的消费趋势而作为博越家族的全新车型,博越X的到来,就是为了满足年轻群体内心涌动的激情,自由驾控的渴望以及智胜未来的斗志的一次革新

告别四平八稳 quot,能力风暴quot,炫酷到底

设计一直是吉利的强项,手握王牌技术,驶入造车4.0时代的吉利,对于产品的更新与组合,更可谓信手拈来所以,给年轻人造车,对吉利来说并不是难题,从全新高端轿车吉利星瑞,中国星旗舰SUV星越L身上,我们都看到了吉利在设计上的成熟和功力而博越X在此基础上,走了更具冲击力的产品定位,首次采用了全新的设计风格

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从博越到博越X,设计风格的变化是最明显的,几个月前吉利汽车品牌开放日,曾有一款集成用户创意灵感的IDEA亮相,如果你对此还有印象,你会发现它已在博越X上有所体现博越X的设计,正是在吉利用户提供有关中国古代战甲灵感的基础上,由专业设计师将其视觉化,从而形成了中国古代传统美和现代的力量美紧密结合的能量风暴设计

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乍一上眼,博越X风暴战甲的前脸造型便能牢牢抓住观者的目光从中心位LOGO由内向外散发的黑色网状填充,神秘且更具爆发力同时,在刀锋引擎盖锋线,战眸晶钻LED灯组,以及利刃侧进气口的加持下,不仅塑造出前脸极具迸发力的力量美感,也再度勾勒出一个更大的X形态,毫无疑问,这就是年轻消费者更钟意的运动感

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在简洁明快的线条,经典悬浮式车顶,以及战弓流线车尾的相辅相成勾勒下,博越X整体营造出流畅且立体的效果值得一提的,博越X对于细节的把握尤为考究比如,通过从A柱延伸至车尾的镀铬饰条,带来视觉延伸的效果,通过亮橙色的铁拳运动卡钳,箭羽踏板饰条,以及19英寸的亮黑战戟轮毂,营造既时尚又运动的年轻观感造型精致修长的尾灯使用了晶钻棱面切割技术和极具创意的3D翻折效果,运动感更为强烈

智能科技全新升级 更智能,更好用

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千万别以为博越X仅仅是一次外壳的变化,它其实是内外的全面升级,用官方表述来说,这是在博越家族好看,好开,好智能的车格基础上注入了X新灵魂为了满足年轻人的多元审美,博越X内饰设计下了一番苦功夫,两套不同风格的座舱带来了不一样的魅力蓝翼座舱以深空蓝与云雾白为基调,在皮质包覆和高级双缝线工艺的衬托下,豪华到位,赤红座舱则是唯性能者的首选,性能红与酷感黑的完美搭配再次演绎运动经典

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当然,不管是蓝翼座舱,还是赤红座舱,在吉利最新的银河OS智能车机的加持下,对于一向看重智能体验的年轻人来说,博越X给出了一张高分答卷以吉利银河OS为基础的智能数字座舱4.0配备了高性能芯片,百度鸿鹄语音平台和MobileyeEQ4智能驾驶辅助平台等软硬件,无论是UI的逻辑还是运行的流畅程度都极为出色,简单地说就两个字,好用

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银河OS的架构之上集成了腾讯生态,华为Hi—car等生态应用系统,未来还将加入B站等在线娱乐APP12.3寸中控屏也新增了分屏显示功能,可玩性,扩展性都得以增长,这些都赖于高算力芯片和平台的应用,博越X还是首个搭载百度鸿鹄智能语音系统的车型,听歌时,你可以直接说出歌名来切歌,还可以自己为车载导航录制提示音

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在细节方面,博越X还用了很多小心思比如后排隐私玻璃,全景星空天窗,12扬声器的Bose音响,酷炫的氛围灯,都令博越X的高级感拉满另外,博越X的配置方面在同级中也颇具诚意,540度全景影像,驾驶位六向电动调节,手机无线钥匙,L2级自动驾驶辅助,电动尾门,前排座椅加热等等功能,可让驾驶生活显得更加方便,惬意

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满足年轻人胜负欲 直线快,弯道稳

动力,性能是最能满足年轻人内心胜负欲的关键一台更年轻,更聪明的车型只有智能和颜值,面对年轻人还不够有说服力,还需要动力的加持博越X搭载的1.8TD发动机,连续两年获得中国芯十佳发动机的,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大传动效率高达97%,这无疑让博越X拥有了拳拳到肉的畅快体验

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值得一提的是,博越X还拥有着欧洲大师专业团队的底盘调校,超60000公里试验场等匹配测试,保证博越X不仅在直道上快,更能在弯道表现上也不俗博越X搭载的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,由英国老牌汽车工程公司MIRA调教,经吉利工程师结合中国路况进一步优化,底盘扎实沉稳,并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点,另外,超越同级的出色静音及滤震,也让博越X再一次走在了行业前列

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