汽车产销同比下降乘用车下降豪华车继续增长

日前，中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况从当月情况来看，11月汽车产销同比继续下降，但是行业仍然不乏亮点一是新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高，累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，1—11月累计销量渗透率提升至12.7%，目前，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动，二是本月汽车出口同比也继续保持高速增长，三是中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长

汽车产销同比下降，乘用车下降，豪华车继续增长

11月，汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆从增速变化来看，产销环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%，产量降幅比10月扩大0.5个百分点，销量降幅比10月收窄0.3个百分点在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车产销有所下降，其他三大类乘用车品种均呈增长，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续下降，多功能乘用车降幅更为明显

1—11月，汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%，增幅比1—10月均继续回落1.9个百分点与2019年同期相比，产销同比分别增长0.5%和1.5%，产量增幅比1—10月回落0.1个百分点，销量增幅比1—10月扩大0.1个百分点与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比1—10月继续回落

11月，乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，环比分别增长12.2%和9.2%，同比分别下降4.3%和4.7%，降幅比10月分别收窄0.4个百分点和0.3个百分点在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车销量小幅下降，其他三大类乘用车品种呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车和交叉型乘用车增速更为明显，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈下降，多功能乘用车降幅居前

1—11月，乘用车产销分别完成1887.9万辆和1906.0万辆，同比分别增长6.9%和7.1%，增幅比1—10月均回落1.7个百分点与2019年同期相比，产销同比分别下降1.7%和1%，降幅比1—10月分别收窄0.6和0.9个百分点

值得一提的是，11月，国内生产的豪华车销量完成31.9万辆，同比增长3.5%，增幅比10月回落9.4个百分点，1—11月，国内生产的豪华车销量完成311.2万辆，同比增长19.5%，高于乘用车累计增速12.4个百分点。

新能源汽车继续刷新记录，产销双双超过40万辆

11月，新能源汽车市场表现依然出色，产销量再创历史新高，分别达到45.7万辆和45.0万辆，环比增长15.1%和17.3%，同比增长1.3倍和1.2倍其中纯电动汽车产销分别完成37.2万辆和36.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成8.5万辆和8.9万辆，同比分别增长1.6倍和1.7倍，燃料电池汽车产销分别完成212辆和147辆，同比分别下降26.4%和49.3%

11月新能源汽车市场渗透率17.8%，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%从细分车型来看，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长，产销也均刷新记录，其中插电式混合动力汽车增速更为明显，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛

1—11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，其中纯电动汽车产销分别完成250.4万辆和246.6万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍，插电式混合动力汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别增长23.0%和16.0%。9月商用车产销分别完成31万辆和37万辆，环比分别增长36%和28.3%，同比分别下降32%和36%。。

中国品牌乘用车市场份额继续增长，德系品牌再次下滑

11月，中国品牌乘用车共销售102.2万辆，环比增长7.3%，同比增长7.2%，占乘用车销售总量的46.6%，占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期提升5.2个百分点在主要外国品牌中，与上月相比，五大系别外国品牌销量均呈增长，其中日系和韩系增速更为明显，与上年同期相比，法系销量保持迅猛增长，美系略增，其他外国品牌均呈下降

11月，中国品牌轿车，SUV和MPV市场占有率分别为34.7%，54.2%和67.0%与上月相比，中国品牌SUV占有率略有增长，中国品牌轿车和MPV均呈下降，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率继续保持增长，中国品牌MPV有所下降

1—11月，中国品牌乘用车共销售840.6万辆，同比增长25.1%，占乘用车销售总量的44.1%，占有率比上年同期提升6.4个百分点在主要外国品牌中，与上年同期相比，法系乘用车销量保持迅猛增长，美系也呈两位数较快增长，德系，日系和韩系均呈下降，其中韩系降幅依然最为明显1—11月，中国品牌轿车，SUV和MPV市场占有率分别为31.1%，52.2%和68.4%，与上年同期相比，市场占有率分别增长10.8，3.0和0.3个百分点

汽车渝评

中汽协认为，伴随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定，但是供给端仍存在不确定性，叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大综合判断，全年汽车产销量将略高于去年同期水平

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