通用汽车进入电动卡车市场可能有点晚

通用汽车进入电动卡车市场可能有点晚，但根据最初的预订，雪佛兰 Silverado EV和GMC Hummer EV的需求似乎都很强劲作为其 2021 年第四季度收益公告的一部分，通用汽车确认 Silverado EV 的预订量已经超过 110，000 辆，而悍马则接近 59，000 辆

考虑到通用汽车已投资数十亿美元开发其 Ultium 平台，这两款卡车都基于该平台，消费者的这种程度的兴趣必须让通用汽车松了一口气鉴于这一需求以及该集团在 2021 年调整后的 EBITDA达到 143 亿美元，通用汽车正在加倍投资其 Ultium 平台和其他电动汽车产品，承诺再增加 70 亿美元来扩大其电池和电动汽车组装能力

雪佛兰 Silverado EV 的需求如此之高也就不足为奇了当它在今年的消费电子展上亮相时，其 RST 第一版系列的预订仅用了 12 分钟就被填满了该品牌的这款新产品也引起了企业的关注，通用汽车证实，已有超过 240 家车队运营商正式表达了购买电动卡车的愿望

考虑到这些产品非常受欢迎，而且由于供应链危机，库存可能成为问题，一些潜在买家已经在社交媒体上试图阻止经销商对卡车进行标记。

去年年底，伴随着生产车型开始在该集团位于密歇根州底特律的工厂下线，GMC 悍马首次交付这是在 Barrett—Jackson于 3 月以 250 万美元拍卖第一款车型之后的几个月

就在交付开始之前，一份报告显示，有125，000 名用户通过该品牌的网站注册了对悍马的兴趣它与预订不在同一水平，因为它不需要预付费用，但根据消息显示，这些用户中有 20% 到 30% 通常最终会完成销售如果属实，这意味着我们可以预期至少有 25，000 次销售——超过已确认预订数量的一半小心，福特

走进这些装备精良的卡车中的任何一辆，您都会遇到高品质的材料，出色的人体工程学，最新的技术和超大舒适的座椅。但是，如果我们必须选择内饰，ZR2在此类别中将其淘汰出局。比Raptor高955美元的价格差异可能不是一个交易破坏者-嘿，你目前无法获得带有V-8的Raptor，所以雪佛兰可以做到这一点。尽管如此，功率不足可能会使ZR2对寻求相应级别中最物有所值的货车的买家的吸引力降低。

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