稳住车市基本盘汽车增量降税

《办法》提出，稳步增加汽车消费包括各地区不得新增汽车限购措施，鼓励在城区和郊区实施指标差别化政策，在全国范围内取消符合国五排放标准的小型非营运二手车的限行措施，研究今年降低一定排量以下乘用车车辆购置税的支持政策等

今年以来，受原材料涨价，芯片短缺等因素影响，国内汽车市场正在经历一个周期性波动的时期数据显示，今年前4个月，国内汽车销量769.1万辆，同比下降12.1%其中，今年4月销量仅为118.1万辆，同比下降47.1%，为十年来最低为此，《办法》明确提出，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区将逐步增加汽车增量指标

除了增加指标，为了更精细地管理城市交通，措施提出鼓励实施城市和郊区之间的指标差别化政策乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在汽车保有量大的城市实施城市指标差别化政策，可以分流指标一方面可以缓解郊区指标不足的压力，另一方面也可以缓解市区拥堵

此外，《办法》还提出，加快出台促进汽车由购置管理向使用管理转变的政策文件此前，北京提出加快小客车由购买管理向使用管理转变在具体措施上，要在治理道路停车的基础上，运用科学，经济，法律，行政等手段，加强居民小区停车管理和单位停车管理，综合施策，静制动，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度城市都在努力寻找小客车数量和强度的平衡，既能满足市民对汽车的需求，又能缓解大城市的交通拥堵中国流通协会专家委员会委员颜景辉表示，之前单纯的限购，是在优化路网，改善管理，加大公共交通投入等方面下功夫

日前，为响应降低一定排量乘用车购置税的支持政策，财政部，国家税务总局发布了《关于降低部分乘用车购置税的公告》北京商报今日记者注意到，与2009年和2010年惠及1.6升及以下车型的两项购置税优惠政策相比，此次涉及车型的排量进一步覆盖2.0升车型，价格锁定在30万元以内对此，业内人士表示，此次政策减税涵盖2.0升及30万元以下车型，受益面进一步扩大不仅有利于市场结构的稳定，更好地刺激销量增长，减少车辆波动，也将进一步满足更多的消费需求

《公告》称，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对今年6月1日至12月31日期间购置且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税同时，《公告》还公布了具体符合车辆购置税减免的乘用车标准，包括驾驶座在内不超过9座，自行车价格以车辆购置税应税车辆的计税价值为准，乘用车购置日期根据机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定

预计此轮政策将为今年乘用车市场带来约200万的零售增量崔东树表示，鼓励燃油汽车消费就是鼓励民生需求的恢复，特别是刺激首次购买和赎回需求的增长实施600亿元汽车购置税减半措施，是从消费端升级消费者消费的政策引导，促进主流消费群体消费信心的恢复，有效减轻主流消费群体的购买压力，必将有效拉动汽车消费回归正常轨道

在鼓励新车消费的同时，如何盘活存量市场也被提上日程。

目前，我国汽车市场已经从增量向存量转变，汽车消费也进入了换购时代二手车市场交易也成为拉动汽车市场增量的动力之一数据显示，去年我国二手车交易量为1758.5万辆，为历史最高今年前三个月，二手车销量388万辆中国汽车流通协会相关人士表示，从历年来看，除2020年略有下降外，其他年份二手车交易量均呈上升趋势

可是，二手车限迁也成为阻碍二手车流通的关键因素之一二手车行业车源属性强，一二线城市是优质车辆的聚集地此前受限迁政策限制，优质车向低线流通受阻，也抑制了购车需求的释放瓜子二手车联合创始人王晓宇告诉北京商报记者

因此，摆脱二手车限迁的问题成为促进二手车销售的关键《办法》提出:全面取消二手车限迁政策，在全国范围内取消符合国五排放标准的小型非营运二手车限迁对此，某二手车经销商负责人今日向北京商报记者表示，部分城市对迁入的车辆仍有最低标准，迁入的车辆必须达到国五六排放标准，这意味着很多城市无法流通如果取消这一限制，线下流通将加速，二手车市场将进一步扩大增量空间

在王小语看来，二手车在一二线城市的成功销售，释放了新车和二手车的消费需求，带动了汽车制造，新车销售等汽车消费服务的持续稳定增长，盘活了整个国内汽车消费市场，促进了中国汽车市场的大流通。

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