广汽放手一搏850亿埃安冲击上市对应估值850亿

日前，广汽爱安增资项目在产权交易中心预挂牌。

日前，爱安启动A轮融资，拟融资150亿，对应估值850亿广汽集团宣布今年有望完成A轮引入战略投资者，择机进入资本市场

五岁的伊恩一路狂奔上半年EA累计销量超过10万台，从5月份开始，月销量达到2万台

对于一手推动混改的冯兴亚来说，本轮融资完成后，鄂安将迈出关键一步。

冯兴亚是广汽的元老历任广汽丰田，广汽三菱，广汽菲克等品牌高管三年前，他接任广汽新能源品牌董事长，近几年升任集团二把手

改成三步走

安是广州汽车集团的子公司，成立于2017年7月。

2020年11月，冯兴亚宣布鄂安独立运营，定位为智能电动车品牌冯是爱安混改的关键操盘手

埃及—埃塞俄比亚改革分为三个阶段日前，广汽集团宣布:第一阶段为资产重组，第二阶段为员工持股和引入战投，第三阶段是选择进入资本市场的时机

2021年11月，伊恩完成了资产重组广汽集团以现金74.07亿元，实物资产35.57亿元对广汽阿亚恩进行增资

同时，鄂安以49.75亿元现金价格购买广汽集团纯电及新能源领域相关资产，并承担相应负债。

广汽集团在R&D端部署了纯电动新能源领域的R&D人员，而在生产端则出售了广汽乘用车部分纯电动资产，一同注入爱安。

公开资料显示，2021年12月底，广汽爱安注册资本从约14.19亿元增至60亿元。

今年3月，鄂安完成员工持股，794名管理和科研人员被鼓励认购近18亿元。

2021年4月，冯兴亚接受采访时表示，把鄂安的品牌分离出来，讲新的故事，是一种方法，另一种方式是利用广汽集团的平台，融资支持广汽新能源的发展两条路都可以走，你会找到一条对伊恩有利的路

目前广汽爱安正在引入A轮战略投资者阶段，后续将择机进入资本市场看来冯兴亚选择了讲新故事这条路

爱安的分拆混改是广汽集团未来发展的重要支柱冯兴亚坦率地说在今年的广州车展上，他表示，广汽现有的业务和产品结构对于二级市场资本来说是有想象力的

新能源汽车赛道在资本市场大受欢迎大型传统汽车公司市值在2000亿元左右，比如SAIC新造车企业的体量远不如传统车企，却能获得高市值比如7月19日李的市值是2700亿元

销量取决于B端

大刀阔斧的改革中，爱安的翅膀在成长。

从产销来看，2021年广汽爱安总销量为12.37万辆，战绩突出。

2022年，广汽爱安月均销量突破1万辆，上半年累计销量100251辆，同比增长134%，势头迅猛在这三家微利企业中，销量最大的小鹏上半年销售了6.9万辆汽车

除了销量，鄂安的品牌力也没有太大提升保险数据显示，广汽爱安的主要销售模式仍在B端市场

以贡献了一半销量的Aion S为例2020年至2021年上半年，Aion S在运营，租赁等B端市场约占60%—70%

两年前，除了首款面向网约车市场的车型AION S之外，爱安还推出了起步价近25万元的AION LX来满足Model 3，体积较小今年上半年，AION LX仅售出1933辆汽车

根据乘联会发布的最新销量数据，今年1—6月，逸动最畅销车型Aion S和AionY累计销量分别为40601辆和45149辆，占全部新车销量的80%。

在同一个量级的前提下，13—20万的广汽爱安和20—40万的韦小立，赚钱能力不一样。

不仅要考虑销量，还要考虑品牌向上和商业模式广汽公司总经理顾惠南在接受媒体采访时表示，要想获得更多的市场关注，就要打破身份的束缚

在今年的投资者关系活动上，广汽集团董事会代表进一步回应称，高端的核心是高价值，并不完全是高售价EA在EV和ICV技术上的投入加上产品迭代，有助于提升产品形象的高价值

打出一张新牌

高端上市布局的鄂安，急需解决钱的问题。

2021年财报显示，广汽集团总营收756.76亿元，其中广汽阿亚恩营收172.65亿元，加上自主板块合计亏损44.8亿元一些机构预计阿亚恩将亏损14亿元

针对亏损，广汽在今年4月的投资者关系活动中解释称，2021年受电池成本上升影响较大，大幅增加，侵蚀了原本可以由EA销量翻倍带来的边际贡献。

鉴于研，产，销一体化独立核算，市场一致认为永旺独立后，亏损范围也将扩大。

上市后会有独立的财务报告广汽此前曾向投资者透露，独立后的盈利仍将并入公司报表，集团仍分享Ai的经营成果

失去爱安会影响广汽集团的利润，但整体估值可以提升符头研究团队向21CBR分析，目前新能源汽车普及率处于推广阶段，市场对新能源汽车企业亏损的容忍度普遍较高

如何在尚未盈利的IPO路上打新牌。

安开始塑造技术玩家的形象。

广汽阿亚恩先后发布了充电5分钟可续航200公里的超快电池技术，续航1000km以上的海绵硅负极电池技术。

在智能网联领域，广汽爱安引入了超视距呼叫泊车，NDA智能导航辅助系统等技术，构成了ADiGO智能物联网系统。

对于这些技术，市场看法不一。

乐观者认为，这些自主研发的技术有利于拓宽鄂安的发展空间，吸引投资者关注，加快独立上市进程否定派指出，这些技术大多基于创新，目前还不能形成核心竞争壁垒

以弹匣电池技术为例主要以小改型为主，部分专利可以申请，但市场分化不明显江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔说

引入战投后，鄂安上市仅一步之遥，广汽集团母公司贵，有可能超越SAIC，成为中国市值第一的汽车公司。

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