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一汽解放要想成为世界级企业必须在系统能力建设上形成自己独特的方法论或哲学

发布时间:2022-03-22 17:08   来源:东方财富   作者:安远   阅读量:9692   

我国商用车领域的外资份额比例已经放开,汽车市场的竞争日趋激烈2030年是新能源汽车划时代的时刻,因此一汽解放也在加速布局,力争在关键核心技术上实现全球领先,在2030年前成为世界级企业在这种情况下,我们在妥善处理业务的同时,正在有序地进行变革

一汽解放要想成为世界级企业必须在系统能力建设上形成自己独特的方法论或哲学

最近几天,一汽解放发布了15333战略,即蓝道行动新能源战略,规划了在新能源方面的销售目标和技术路线会后,中国一汽总经理助理,一汽解放董事长兼党委书记胡接受了《中国经营报》等媒体记者的采访,对一汽解放未来的战略方向进行了较为具体的说明

抓住新能源发展机遇,加快进入国际市场

战略发布会上,一汽解放宣布,2025年计划销售新能源汽车12万辆,占总销量的20%,营收达到500亿元,2030年新能源汽车销量32万辆,占总销量的50%,营收达到1500亿元,2035年新能源汽车销量50万辆,占总销量的70%以上,收入超过2500亿元。

目前,伴随着信息化,智能化的不断发展,汽车制造业竞争十分激烈,要实现这一目标并不容易与此同时,中国在商用车领域进一步向外国投资者敞开了大门此前,国家发改委和商务部分别发布了《外商投资准入特别管理措施》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施》两个文件都指出,商用车制造业外资持股比例上限不应高于50%伴随着外资加速进入,我国商用车行业也在经历一个调整期

胡说:目前中国市场已经是国际市场,商用车投资的开放带动了很多欧洲企业落户中国市场因此,中国市场的竞争不是本土品牌的竞争,而是国际竞争新能源转型是从成为世界一流中解放出来的重大战略机遇在这一轮技术变革中,中国市场具有先发优势,其商用车政策导向,市场环境和企业投资均走在世界行业前列在这种形势下,我们必须充满信心,努力在2030年达到世界一流水平

根据消息显示,现代集团在四川现代汽车股份有限公司的持股比例已增至100%,这也是中国第一家由合资改为独资的商用车企业随后,奥迪ag控股的重卡制造商斯堪尼亚在中国建立了全资工厂,今年8月23日,沃尔沃卡车与江铃汽车正式签署协议,收购江铃重型车有限公司及其太原生产基地

那么如何与国际企业竞争呢对此,胡表示,我认为一个企业成为世界领导者的标志是,它必须在国际市场上与许多同台竞技的优秀企业竞争所以首先要在全球市场,特别是发达市场占据一定的市场份额在这方面,我们为十四五期间的发展制定了量化指标例如,平台影响力,R&D投资,利润率和国际市场份额是一汽解放的核心指标我们希望通过新能源的转型,抓住机会走向各个市场

IPD正在进行试验,这将导致未来的组织变革。一汽解放10月11日晚间发布公告称,2021年9月一汽解放汽车总销量约54万辆,同比减少697%;今年累计销量约39万辆,同比下降47%。。

胡说:一汽解放要想成为世界级企业,必须在系统能力建设上形成自己独特的方法论或哲学为了实现快速复制,成为国际化公司,工厂应该在技术和管理上实现标准化和规模化华为在这方面有着丰富的经验,其IPD流程升级迭代多达10次,形成了自己独特的管理方式我认为华为的成功离不开它的管理建设一汽解放和华为虽然领域不同,但方法和理念是相似的因此,我们与华为的合作是我们变革的重要组成部分

根据消息显示,IPD是集成产品开发的简称,是一套产品开发的模式,理念和方法IPD强调需要对产品开发进行有效的组合分析,在开发过程中设置检查点,并通过定期审查决定是否继续,暂停,终止或改变项目方向IPD强调,产品创新必须基于市场需求和竞争分析因此,IPD把正确定义产品概念和市场需求作为这个过程的第一步同时也需要跨部门,跨系统的沟通和决策,从而达到尽快将产品推向市场的目的

胡指出:一个企业要想成功,产品是最重要的载体没有好的产品,任何愿景和使命都是空谈产品是每个企业中各方能力的集合IPD进程贯穿所有部门不再只是产品开发的问题,而是组织能力的问题目前,我们也在探索目前,一汽解放有3个产品项目正在按照IPD流程进行试点开发预计这一新流程将于明年3月正式推广当它完全推出时,我们的组织将发生巨大的变化这也与一汽解放的15333新能源战略高度一致

根据消息显示,一汽解放已正式成立新能源事业部所有新能源产品将正式使用蓝色的解放和星空的雄鹰专属标志十四五期间,一汽解放将投资200多亿元建设以长春为总部的全球新能源创新基地产能布局方面,将投资100多亿元建设以零碳工厂为标准,以氢能产业集群为特色的燃料电池汽车及系统专属基地,以风,光,绿色能源为特色的纯电动汽车及动力电池专属基地,逐步打造覆盖东北,华北,华东,华南,西部重点市场的新能源资源群在技术路线上,将实现纯电力,混合动力和燃料电池的并行措施

纯电是主流,也是基础混合动力是节能减排最科学,最现实的选择混合动力可以在商用车中发挥作用,尤其是在城市配送中从长远来看,燃料电池是长途客车最需要的技术,但技术的成熟和成本的降低还需要继续推进胡对说

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