尽管*ST众泰股价和市值疯涨其2021年却有不少利空消息

2021年对汽车产业来说是不平凡的一年:汽车产业虽受缺芯，疫情等影响，但仍展现出强韧生命力，这一年，在多项利好政策推动下，新能源车进入爆发式增长新阶段，这一年，智能电动化成为大趋势，自主品牌强势崛起在这些因素推动下，汽车类上市公司在资本市场也颇受关注

据《每日经济新闻》记者不完全统计，2021年，77家汽车类上市公司中，有49家上市公司市值增加，占比超六成具体来看，超六成国际车企市值较2020年实现增长其中，福特汽车和塔塔汽车表现亮眼，年市值涨幅均超100%，增速超过特斯拉不过，特斯拉以同比增长58.66%的年市值，继续稳坐国际车企市值冠军的宝座

2021年，28家中国车企在资本市场表现喜忧参半，市值合计同比增加超1060亿元人民币，市值增长和下跌的公司各有14家其中，商用车板块表现不佳，宇通客车，金龙汽车，中通客车年市值均蒸发超20%

汽车零部件板块在2021年整体表现优异19家零部件上市公司，2021年市值合计同比增加超9318亿元，其中16家公司市值呈增长趋势，天齐锂业，国轩高科等动力电池及锂矿相关概念股表现抢眼汽车经销商集团方面，虽然2021年受芯片短缺影响，但板块整体表现可圈可点

特斯拉稳坐市值冠军宝座

2021年，19家国际车企中，超六成企业实现市值飘红，仅有日产汽车，铃木汽车，雷诺汽车，3家企业市值出现下滑在市值飘红的企业中，福特汽车和塔塔汽车市值实现翻番，涨幅分别为137.35%和197.82%

福特汽车市值上涨与吉姆·法利对公司实施的新战略不无关系在过去的15个月里，吉姆·法利开启了福特+重组计划，对福特汽车的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管同时，他将更多资源倾注到电动汽车的研发制造中在吉姆·法利一系列举措之下，福特汽车盈利状况得到改善，也受到了投资者的关注与青睐公开数据显示，自吉姆·法利在2020年10月掌舵以来，福特汽车的股价累计上涨了228.37%

同样实现市值大幅增长的还有塔塔汽车Companies Market Cap数据显示，塔塔汽车市值在2021年第四季度实现大幅增长2021年10月，塔塔汽车和TPG Rise Climate签署了一项具有约束力的协议根据该协议，TPG Rise Climate及其联合投资者ADQ将投资塔塔汽车新成立一家子公司

新公司也将利用塔塔汽车现有的投资和能力，加大电动汽车，专用纯电动汽车平台，充电基础设施和电池技术等项目的投入根据消息显示，在未来5年，该公司将推出10款新的电动车型，并与塔塔电力有限公司合作，以建设广泛的充电基础设施，促进电动汽车在印度的快速采用

特斯拉则以同比增长58.66%的成绩位列2021年汽车公司市值涨幅榜第三位在2021年，特斯拉市值突破了万亿美元的关口成为继苹果，亚马逊，微软和谷歌之后美国又一家市值超万亿美元的上市公司，也是第一家达成此业绩的汽车制造商这一业绩也使特斯拉继续稳坐全球汽车公司市值冠军宝座，且不断拉大与第二位丰田汽车的市值差距，接近其余18家国际车企的市值总和

此外，大众集团，美国造车新势力Rivian，通用汽车分列2021年国际车企市值榜的第三至五位。

国内车企方面，中国28家车企在资本市场表现喜忧参半，14家企业市值飘红，14家企业市值出现下滑，28家上市公司在2021年市值合计同比增加超1060亿元。《股票上市规则》深交所：第二条第一款上市公司及相关信息披露义务人应当按照法律，行政法规，部门规章，规范性文件，本规则，细则，指引和证券交易所发布的通知的要求，及时，公平地披露信息，确保披露的信息真实，准确，完整，无虚假记载，误导性陈述或者重大遗漏。

具体来看，2021年，*ST众泰市值同比增长1076.07%，其股价也从年初的1.35元/股涨到年末的6.35元/股，年内收获92个涨停板，一度成为A股里面的大牛股。

尽管*ST众泰股价和市值疯涨，但其2021年却有不少利空消息不仅面临巨额亏损，下属各汽车生产基地基本也处于停产状态，整车产销量也极为惨淡，年内多次受到证交所的重点监控及关注

2021年，市值涨幅排在*ST众泰之后的国内车企是搭上华为快车的小康股份这一年，小康股份与华为深度合作打造了赛力斯华为智选SF5和全新品牌AITO的首款车型问界M5，其年内收获28个涨停板，数次登上龙虎榜，股价年内涨幅约248.65%，市值年内涨幅约270.87%，位居该板块涨幅榜的第二位

跌幅方面，恒大汽车，中通客车，蔚来市值蒸发较多在2021年，恒大汽车股价经历了大起大落，市值蒸发超1900亿元2021年4月，恒大汽车股价整体呈上涨趋势，4月市值环比增加204.15亿元至4886.95亿元，反超比亚迪登顶中国车企市值榜首位

但从2021年5月开始，恒大汽车股价逐步回落直至10月，股价整体连跌数月的恒大汽车止住下滑脚步，公司市值回升至300.19亿元，环比增长22.14%根据消息显示，恒大汽车2021年股价的回落与其未有车型实现量产，公司长期亏损，以及整个恒大系的表现有关值得关注的是，2021年底，恒大汽车首款量产车型——恒驰5在其天津工厂下线，这款车能否使恒大汽车股价改变现有状态还有待观察

2021年，新车交付量逼近10万辆的蔚来汽车，市值不升反降，蒸发约1642.09亿元德意志银行分析师Edison Yu在研报中表示:由于该股近几个月来表现明显不佳，我们认为2022年将是一个很好的买入点虽然在缺少新车和受到供应链限制的影响下，投资者情绪一直低迷但我们相信，该公司在未来12个月内推出3款新车型，并将产能从12万辆提升至60万辆的规划，将使这些不利因素在未来12个月内全部扭转

市值排名方面，比亚迪位列国内车企第一位，2021年末市值为7805.36亿元，同比增长47.25%2021年，比亚迪乘用车全系销售73万辆，全年同比增长75.4%其中，比亚迪新能源乘用车全年销售达59.37万辆，全年同比增长231.6%

长城汽车和蔚来分列中国车企2021年市值榜的亚军和季军在2021年接连于港股上市的小鹏汽车和理想汽车也出现在该榜单的前十位，港股市值分别为2608.85亿元和2072.32亿元，美股市值分别为2748.02亿元和2113.85亿元

零部件板块整体表现优异

2021年，国内汽车零部件板块整体表现优异19家零部件上市公司中，仅有华域汽车，孚能科技，均胜电子的市值出现同比下滑，其他16家公司市值均呈增长趋势，19家上市公司在2021年市值合计同比增加超9318亿元

在零部件板块中，动力电池及锂矿相关概念股成最大赢家2021年，锂站上了风口，价格不断上涨2021年底，有锂企收到30万元/吨的锂盐报价此外，受下游需求拉动，锂盐供给不足，上游企业基本不执行长单有锂盐企业预计，2022年精矿将迎来最紧缺时刻

需求方面，终端市场需求持续高景气度，2021年1~11月国内新能源汽车产销量创新高机构分析称，在新能源汽车产销持续扩张背景下，锂盐市场和动力电池需求持续向好在此背景下，动力电池及锂矿相关概念股迎来疯涨

2021年，天齐锂业市值实现翻番截至2021年末，天齐锂业股价报收于107.00元/股，较2020年末的39.27元/股上涨172.47%日前，天齐锂业盘中最低价报32.99元/股，股价触及全年最低点，2021年8月30日股价最高点为143.17元/股，相较年初最大涨幅达到264.58%2021年度天齐锂业共计14次涨停收盘，2次跌停收盘

位列2021年零部件板块市值涨幅第二位的是鹏辉能源在2021年第四季度，鹏辉能源多周股价增幅位居新能源产业链个股前列2021年11月30日其股价最高达64.49元/股，最高点相较2021年初最大涨幅达到146.52%

根据消息显示，消费锂电池是鹏辉能源的传统优势业务，但伴随着新能源汽车，储能等产业逐渐兴起，动力电池和储能电池业务才逐渐成为鹏辉能源业绩的新增长点，且占比不断提升官方数据显示，2020年及2021年第一季度，鹏辉能源消费锂电池业务占比从49%下滑至39%，动力电池和储能业务占比从51%提升至61%

国轩高科则以同比增长70.31%的成绩位列该板块市值涨幅榜第三位2021年，国轩高科不仅与大众汽车集团签署谅解备忘录，为大众汽车集团开发第一代标准电芯，成为首个标准电芯研发的定点开发商同时，其还与美国某大型上市汽车公司签订《战略供应和本土化协议》，该上市汽车公司预计在2023~2028年间采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh，双方还计划在美国成立合资公司，实现本土化生产

市值排名方面，宁德时代位居该板块第一位2021年5月，宁德时代实现了市值超万亿元，2021年末宁德时代市值为13705.41亿元，同比增长67.57%

公开数据显示，宁德时代登陆创业板三年来市值足足翻了20倍，仅次于贵州茅台和工商银行如今，宁德时代创始人曾毓群已跻身中国第二大富豪，身家超3000亿元，仅次于农夫山泉的创始人钟睒睒此外，宁德时代总营收从2017年200亿元跨越到2021年前三季度734亿元，净利润也从39亿元增至78亿元

经销商集团近半数飘红

汽车经销商板块方面，2021年超半数企业实现市值增长，仅有广汇汽车，永达汽车，广汇宝信，润东汽车的市值出现下滑11家汽车经销商上市公司在2021年市值合计同比增加超287.82亿元

回顾整个2021年，汽车经销商板块在资本市场的表现与终端销售情况整体相似中国汽车流通协会方面表示，2021年疫情形势好转，但芯片短缺贯穿全年一季度汽车市场平稳恢复，二季度芯片短缺开始影响汽车供给，市场走势逐步减弱，三季度芯片问题达到顶峰，汽车厂家大幅减产影响终端市场，四季度缺芯缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度

目前，在芯片等原材料供给的缓解下，汽车供给端持续改善中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查VIA显示，2021年12月我国汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下降4.6个百分点，环比上升0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上

具体到个股方面，中升控股以1200.52亿元位列2021年国内汽车经销商市值榜首位，美东汽车以同比增长24.16%，409.64亿元市值位列该榜单第二名，广汇汽车2021年市值虽出现同比下滑6.64%，但仍高出永达汽车48.44亿元，成功守住前三甲位置。

2021年，中升控股完成了两件具有行业风向标意义的事项:2021年7月，中升控股宣布获高瓴注资近30亿港元，表明赛道及公司都得到了顶级机构青睐，2021年10月，中升控股完成了对华南最大奔驰经销商仁孚中国的全资收购，一跃成为奔驰第二大经销商。。

此外，中升控股还在加码新能源赛道2021年上半年，中升控股现有品牌的纯电车型销量同比增长181%而除原有品牌之外，中升控股还在不断拓展新势力版图目前，中升控股已与小鹏汽车，威马汽车等签订合作协议

位列该板块市值第二位的是美东汽车值得一提的是，仅2021年12月14日，美东汽车股价涨幅就超15%，成交额扩大至1.52亿港元，总市值超510亿港元消息面上，其与追星汽车销售集团签订收购协议，将以37亿元人民币收购追星汽车销售集团的所有已发行股份，追星汽车销售集团将成为公司全资附属公司收购追星汽车集团之后，美东汽车的保时捷4S店数量将增至15家，成为保时捷国内最大的经销商之一

在市值涨跌幅方面，国机汽车市值年内增加74.64%，2021年末市值为126.46亿元根据消息显示，国机汽车股价从2021年11月底出现反弹，12月15日股价最高达11.45元/股，最高点相较2021年初最大涨幅达到135.43%

值得关注的是，润东汽车2021年市值蒸发超3亿元，同比减少52.29%，在前11位已上市的汽车经销商集团中市值排名垫底根据消息显示，润东汽车由于在2020年内关停汽车经销门店较多及人员变动较大，导致公司在整理财务数据的进度上出现滞后，至今未能刊发2020年业绩，其也于2021年4月1日停牌至今

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。