想买电动车的人面临着涨价的问题让更多人转向电动汽车

过去一年，美国汽油价格飙升62%，让更多人转向电动汽车但是现在，想买电动车的人也面临着涨价的问题不仅特斯拉，福特等巨头提价，Rivian，Lucid等新兴电动车企业也不降反升对于厂商来说，涨价是为了抵消电池原材料成本的飙升全球通胀导致的原材料价格上涨和供应链短缺持续困扰着汽车行业，尤其是电动汽车

据外媒报道，最近几个月，特斯拉，福特，通用汽车，Rivian和Lucid提高了旗下电动汽车的价格。

涨价似乎成了电动车企业的新常态此前，在6月16日，特斯拉还大幅提高了旗下所有产品线的电动汽车价格，其中一些产品的涨幅高达6000美元特斯拉最畅销的Model Y今年已经提价三次，价格涨幅约为9%

北美电动汽车新势力Rivian今年3月1日表示，R1T皮卡和R1S SUV都将大幅涨价，其中R1T上涨18%，至7.95万美元，R1S上涨21%，至8.45万美元。

北美豪华电动汽车制造商Lucid Group也宣布了同样的提价日前，Lucid公司首席执行官彼得·罗林森表示，除了顶级的Air Grand Touring性能外，Lucid销售的所有Air车型的价格都将提高10%至12%

Edmund insight的执行董事杰西卡·考德威尔表示，由于汽油危机，人们对电动汽车越来越感兴趣这个问题已经持续了几个月，没有任何缓解的迹象但伴随着需求的增长，供给却非常有限

此外，传统车企也感受到了压力就在上周，通用汽车表示，商品和物流成本增加，将GMC悍马电动皮卡价格上调6250美元悍马目前的价格在8.5万美元到10.5万美元之间

日前，凯迪拉克宣布将其电动汽车Lyriq的价格上调至6.3万美元，涨幅为3000美元此前，凯迪拉克还表示，2022年，凯迪拉克的商品成本将达到50亿美元，是早前预测的两倍

成本上升是主要原因。

除了需求增长，电动车涨价的另一个原因是原材料成本失控福特首席执行官吉姆·法利最近表示，现在制造一辆Mach—E的成本比制造一辆燃油动力的Edge SUV高2.5万美元不断上涨的成本抹去了福特电动汽车的利润

盘古智库高级研究员蒋寒也认为，原材料价格大规模上涨直接导致市场价格上涨，是当前新能源汽车涨价的核心因素。

一些电动车企业表示，近期电池原材料涨价是影响电动车涨价的重要因素到目前为止，电池是电动汽车中最昂贵的部件大型电池组的成本价越来越高，几乎占到汽车总成本的三分之一

根据咨询公司AlixPartners的数据，自全球疫情开始以来，锂，镍和钴的价格大约翻了一番其中，碳酸锂原料今年1月首次突破30万元/吨，2月飙升至38万元/吨，一年内涨幅近8倍

蒋寒指出，从成本的角度来看，大宗原材料价格的上涨直接导致了整个新能源汽车成本的快速上升，尤其是电池涨价的影响，实际上是在推高整个市场的价格从碳酸锂等原材料到镍等汽车生产的重要原材料，这些原材料价格的快速上涨对整个新能源汽车行业将是巨大的冲击

在一些人看来，电池成本上涨才刚刚开始美国科罗拉多州研究公司E Source的一份新报告显示，由于电动汽车电池关键原材料短缺，未来4年生产电动汽车的成本将飙升电池需求的浪潮即将到来

E—Source预测，电池成本的飙升可能会将2026年销售的每辆电动汽车的价格推高1500美元至3000美元E Source负责电池解决方案的副总裁山姆·谢斐指出，但我认为电池行业还没有准备好

销量会受影响吗。

尽管最近价格上涨，电动汽车的购买者仍然络绎不绝Rivian首席财务官克莱尔·麦克多诺上周在德意志银行会议上表示，自3月1日涨价以来，我们已经看到需求实际上在加速我们有10，000份新订单，平均售价为93，000美元

在蒋寒看来，涨价对目前新能源汽车的销量影响不大目前，伴随着国际油价的快速上涨和燃油车成本的上升，消费者对新能源汽车的热情并没有受到根本性的影响

蒋寒进一步指出，从整体市场来看，未来购买新能源汽车仍是市场的主要发展趋势但对于大多数消费者来说，需要权衡是买新能源车还是燃油车毕竟新能源汽车保值率比较低，所以在这样的背景下，新能源汽车的市场发展存在一些不确定因素

值得一提的是，并不是所有的电动车都伴随着成本的上升而涨价对于有一定销售规模的车辆，即使厂商也会受到成本提高的影响，但规模效应仍有助于厂商维持现有价格

作为通用集团旗下品牌之一的雪佛兰，其电动汽车Bolt仅比年初上涨了500美元，目前的起步价为3.15万美元，而早在2010年就问世的日产电动车Leaf Leaf并没有进行任何价格调整两款子车型售价分别为2.74万美元和3.54万美元

目前，雪佛兰Bolt和日产Leaf的销量都已经过了10万大关到2021年，两款车在美国市场的销量分别为10.06万辆和16.57万辆

事实上，供应链的短缺和原材料价格的上涨使得整个汽车行业都经历着前所未有的压力对于目前的困境何时结束，不同的企业也有不同的看法比如悲观的Stellantis集团CEO塔瓦雷斯认为，目前的情况只是未来更多困难的前奏，有分析认为，这一现象将在2022年底逐渐改善

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