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沃尔沃XC60:安全与优雅的完美结合

发布时间:2024-10-08 09:52   来源:海峡点播网   作者:吴起   阅读量:8802   会员投稿

为了刺激汽车消费,我国真的是煞费苦心,刚刚有关部门砸出了64.4亿的补贴,全力支持汽车以旧换新,提升市场活力。以至于2018年的新能源汽车,如今就已经符合了报废标准,能够享受相应的补贴了。对于汽车市场来说,这个政策无异于一剂猛药。

除了行业政策引导外,各大车企的响应也非常积极,比如沃尔沃汽车就针对老车主给出了不错的置换补贴,现在沃尔沃老用户入手XC60这样主销车型的时候,还额外送给老用户好几次免费保养。而且现在沃尔沃XC60的购置税官方直接帮你付,还赠送首年保险基金,各种优惠叠加到一起,落地价比同级别竞品便宜好几万,管怪最近几个月,感觉马路上的新款沃尔沃XC60越来越多。

而且仔细观察就会发现,沃尔沃XC60的用户也并不像网上传言的那样刻板,全部都是医生、高管、科研人员,因为沃尔沃XC60大气优雅的造型和低调高品质的特质,让它可以通吃整个汽车消费市场,各行各业男女老少都是它的潜在用户,不挑人就是沃尔沃XC60最大特点。

当然,沃尔沃XC60的客群也有一个明显的共性,那就是他们有很强烈的家庭观念,对于家庭出行品质和安全感格外看重,这也是沃尔沃XC60能够备受消费者认可的关键原因。

首先我们要承认,在如今新能源横行的汽车圈中,各种新理念和噱头确实很有吸引力,乱花渐欲迷人眼。不过大家要清楚,安全才是大家选车时最应该关注的点,有些汽车产品固然很有噱头和卖点,但是安全性能有待观察。而沃尔沃XC60则是一台经受过市场考验的产品,尤其是它的主被动安全,早已经在实践中被证实价值,在XC60众多被动安全技术中,仅仅一项“丢轮保命”的绝活,就值得友商好好学一阵子了。

沃尔沃“丢轮保命”的技术原理其实并不复杂,就是在遇到正面严重撞击的时候,通过车轮脱落来消化和分散撞击力。不过说起来简单,想要实现它并不容易,首先需要沃尔沃XC60有一个足够强硬的车身架构。这里就要提出另外一个概念了——沃尔沃笼式安全车身,它是以沃尔沃XC60乘员舱为中心的一个高强度车体结构,关键的A/B/C/D柱和上下边梁,由抗拉伸强度高达1300-1600 MPa的超高强度硼钢组成,它们会保证沃尔沃XC60遭遇撞击时候乘员舱的完整。

而在遭遇一些特殊角度重大撞击的时候,可能会超出沃尔沃笼式安全车身所能承载的受力极限,这个时候XC60的“丢轮保命”就会发挥作用。沃尔沃工程师在XC60的防火墙两侧撞门设计了两个SPOC模块,同时XC60防火墙最外侧有相应的引导槽。在XC60受到重大撞击的时候,如果车头和车尾的吸能结构和防撞梁不能消化所有撞击力,车头两侧的SPOC模块就会吸收这股撞击力,并且利用这个力量去主动削掉车轮和车体间的连接部件,让XC60的车轮从侧方位引导槽中脱落,一来吸收了撞击力,二来防止轮毂受力入侵乘员舱的目的。

除了各种安全黑科技,甚至就连最基本的安全气囊,沃尔沃XC60也要比同级别产品更多,而且保护效果也更好,这些都是经过各种权威机构测试证明过的。

如果你有购车或者换车的计划,最近可以考虑下手了,政策层面的鼓励已经给足,沃尔沃这样的品牌方也同样很给力,现在确实是一个入手XC60的好时机!

来源:车企说道

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