车轮上那点事

在美国，汽车是“走路”和“走开”的分界点。与大多数国家相比，美国二手车市场相对成熟，可以通过私人转让、网上购买或汽车经销店等多种方式购买，流程并不复杂。但是，一旦市场成熟，必然会有坑，更不用说这里的水深了。对于初学者来说，去车库更可靠。

美国被称为“车轮上的国家”。在纽约、芝加哥、旧金山等繁华地区，人们仍然可以乘坐公共交通工具正常生活，但对于更多的地方来说，汽车是刚需。汽车是“使劲走”和“走开”的分界点。

买车，自然要先考驾照。

美国驾驶考试分为电脑考试和路考。不同的州考试内容相似，但服务不同。例如，佐治亚州亚特兰大市提供中文试题。这项国际服务让许多刚到美国的中国学生感到惊讶。然而，很多“尝过鲜”的人吐了，不知道译者在哪里学的中文。感觉像是一整页乱码的字，一堆汉字，很难理解。英语考试几乎抄了原版手册，比翻译蹩脚的中文试卷容易多了。

通过计算机考试的人将获得“许可证”，成为未来的司机。准司机不允许单独上路，必须由持有正式驾驶证且年满21周岁的成年人陪同。“通行证”有效期为一年，在此期间，你可以申请路考，以换取正式的驾照。

值得一提的是，美国驾照考试的“容忍度”非常高，答对75%就能通过考试。笔者曾在路试中表现出笨拙的倒车技术，用一脚油门撞倒五六个塑料桩，但还是以“及格”的总体成绩拿到了驾照。这让笔者一边感叹美国驾考的“人性化”，一边担忧道路安全。

一旦你拿到驾照，你就能找到你最喜欢的车。

与大多数国家相比，美国二手车市场更加成熟。无论是私转、网购还是车行购买，方法多样，流程也不复杂。其中私下交易的价格比较灵活，但需要检查车况和办理过户手续，比较适合懂车的人。至于初学者，最好去车库。

大家都知道二手车销量很高，但还是有很多人愿意亲自去美国二手车“江湖”，我身边就有这样的“勇士”。

我有一个学理工科的同学。因为知识面广，他被称为“小教授”。他的第一辆车是他选择的——，一辆看起来非常吸引人的庞蒂亚克。对于“一见钟情”，“小教授”当场支付了4000美元。然而，后来汽车成了麻烦问题的“主人”。“小教授”曾经自嘲：“他修过一次离合器，爆过一次轮胎，换过一次保险丝，修过一次冷却水箱，漏过一次机油。他发现自己掌握了许多修复技术。”他承认，毕竟修理这辆车花了他大约3000美元，这正好是市场上一辆可靠二手车的价格。

但是，有车也有不可避免的烦恼。

作为“小教授”，我卖了一辆二手车，买了一辆全新的“大黄蜂”。这辆漂亮的车被很多人羡慕，包括小偷。

一天早上，他一出门，就被眼前的景象惊呆了。车身停在原来的位置，少了四个轮子，完全像电影中才会出现的场景。小区没有摄像头，物业说什么都不知道。幸运的是，保险公司失去了方向盘。他们很正常，说美国小偷小摸的很多，如果被抓了，一定要放出来。

之后，为了保证人和车的安全，“小教授”悻悻地找了个地方进行监控。

当然，并不是所有买二手车的人都会遇到这么多麻烦，市场也是水深火热，但毕竟会让很多有需求、预算不足的消费者受益。

如今，美国二手车市场出现了新的“趋势”。受疫情影响，全球汽车行业遭遇芯片短缺问题，不得不排队购买新车，二手车价格也随之上涨。紧俏的市场催生了更多的“疯狂消费”，很多买家不再像以前那样看重性价比。关键是要从一个入手，保证它“有用”，让曾经难卖的冷门车型现在火起来。

似乎不仅是留学生，美国人买车也有了新的烦恼。

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