比亚迪的刀片电池是基于CTP技术原理研发的

在今年的财富500强榜单上，出现了一张新面孔:比亚迪比亚迪排名第436位，首次进入世界500强榜单，展示了中国自主品牌汽车的实力

比亚迪为什么能成为世界500强的新面孔。

今年上半年，面对疫情蔓延，芯片短缺，原材料价格上涨等诸多不利因素，比亚迪强势突破，逆势增长，实现了销量和营收的双丰收这背后，是比亚迪坚持走自研技术和品牌之路，掌握新能源汽车全产业链核心技术，为其产品矩阵赋能，也将持续驱动中国新能源汽车的变革

坚持自研技术

品牌向上突破

今年以来，比亚迪在新能源汽车市场突飞猛进，实现了销量和营收的双丰收比亚迪这次进入《财富》世界500强也就不足为奇了

今年，在疫情和供应链短缺的压力下，比亚迪以强劲的势头实现了逆势增长6月份，它售出了134，036辆汽车，同比增长162.7%上半年销量超过64万辆，不仅稳坐国内新能源品牌头把交椅，还超越特斯拉成为全球新能源汽车品牌销量冠军

此前，特斯拉牢牢占据新能源汽车品牌销量冠军位置，而比亚迪在新能源汽车领域取得较大突破，销量超过特斯拉，为我国新能源汽车发展注入了一剂强心剂。

销量增长为比亚迪带来了可观的利润日前，比亚迪发布业绩预告预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%

对于净利润大幅增长的原因，业绩预告指出，新能源汽车销量增长势头强劲，屡创新高，同比实现快速增长，推动利润大幅改善，一定程度上抵消了上游原材料价格带来的利润压力手机和组装业务方面，消费电子行业需求疲软，得益于成本控制能力提升和产品结构调整，盈利能力有所恢复

比亚迪为什么能在新能源汽车领域取得快速发展背后是比亚迪深耕自研技术，坚持走品牌推广之路，以强大的产品力改变消费者对中国新能源汽车的印象

目前，比亚迪同时掌握了电动车三电的核心技术通过集成电池，电机，电控技术，实现核心零部件的自给自足，拥有新能源汽车全产业链的核心技术

比亚迪的刀片电池是基于CTP技术原理研发的通过技术创新，增加电池长度，其体积能量密度提高50%，使用寿命可达120万公里，而成本降低30%目前市场份额遥遥领先比亚迪主打低油耗的超级混动DM—i，全力做到快，省，静，畅，绿在大功率电机和大容量电池的技术保障下，比亚迪的车型又有了质的飞跃

比亚迪e—Platform 3.0，号称历时五年，耗资百亿，投入4000人研发，是比亚迪电动技术的集大成者实现了三个电动部件，整车关键系统，整车架构三个层次的平台化，电动平台的集成度逐步提高

2022年，比亚迪继续深耕E平台3.0，推出CTB电池体一体化技术，将充分保障电池安全，对整个行业具有建设性意义。

市场潜力持续爆发。

新能源改革的深化

在新能源汽车全产业链核心技术的赋能下，比亚迪的起飞之路仍在继续，尤其是在高端市场和海外市场，比亚迪的潜力持续爆发。

今年上半年，比亚迪韩家族共销售96950辆，成功超越特斯拉Model3，夺得20万元以上高端新能源车市场销量冠军但在与传统燃油车的正面竞争中，汉家族在中大型车市场上已经与BBA三驾马车宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L拉开了差距，取得了显著的领先优势伴随着两个市场的成功突破，汉家族成为中国品牌第一款成功冲击并在高端市场站稳脚跟的自主品牌汽车车型

这也意味着，从过去的低端到今天的高端，自主品牌的高端之路并非不可能，但不能仅仅停留在口号上，还需要提升整体产品力来实现品牌跃迁。

比亚迪品牌与公关总经理李云飞表示，今年第三季度将发布高端品牌和logo，第四季度全球发布首款车型，2023年上半年上市首款车型高端品牌将应用比亚迪最前沿的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化方面的最强能力根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在800—150万元，将全新打造品牌，产品，销售服务网络和运营团队

比亚迪的目光也瞄准了海外市场日前，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京举行品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并亮相元PLUS，海豚，海豹三款车型

比亚迪此次进军成熟的日本市场，代表着中国车企真正成长为具有国际竞争力的世界品牌，也是出海历程中的一个里程碑。

目前，比亚迪新能源汽车产品已遍布六大洲70多个国家和地区，帮助400个城市实现绿色交通出行，成为首家成功进入欧美日韩等汽车发达地区的中国汽车品牌比亚迪进入财富榜，是中国自主新能源汽车发展的积极信号，将持续带动中国汽车品牌的突破，引领汽车行业新能源改革的不断深化

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